Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha puesto en marcha el proceso de licitación para el mantenimiento de los sistemas de peaje en Metrovalencia y TRAM d’Alacant, con un presupuesto inicial que asciende a 10.729.220 euros.
Este contrato se dividirá en tres lotes, cada uno enfocado en el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos de peaje en las distintas líneas operadas por FGV.
Lotes del contrato
El primer lote, destinado a TRAM d’Alacant, abarca expendedoras automáticas, taquillas, muebles flaps y validadoras. Estos dispositivos están ubicados en apeaderos, estaciones, cuartos técnicos y talleres en El Campello, así como en las unidades móviles.
El segundo lote se refiere a las líneas de Metrovalencia que utilizan tecnología de la empresa INDRA. Este incluye también expendedoras automáticas, taquillas y otros dispositivos situados en apeaderos y estaciones.
Por último, el tercer lote está relacionado con las líneas de Metrovalencia que emplean tecnología de SICE, abarcando igualmente expendedoras automáticas y otros elementos ubicados en apeaderos y estaciones.
Nueva tecnología y contratos de mantenimiento
Los nuevos contratos de mantenimiento incorporan una tecnología modernizada gracias a anteriores acuerdos para actualizar los equipos. Esto implica un reabastecimiento significativo de componentes necesarios para reparaciones, ya que se han sustituido todas las lectoras, controladoras y PCs.
La duración inicial del contrato será de cuatro años, con la posibilidad de prorrogarse por un año adicional.
Inventario actual
FGV cuenta con un total de 1.778 elementos que estarán sujetos al nuevo contrato de mantenimiento: 387 pertenecen a TRAM d’Alacant y 1.391 a Metrovalencia.
En detalle, la red de Alicante tiene 28 expendedoras automáticas; 82 embarcadas en material móvil; 13 terminales Punto de Venta (taquillas); 46 validadores móviles flap; y 218 validadoras embarcadas. Por su parte, Metrovalencia dispone de 1.059 dispositivos con tecnología INDRA distribuidos entre expendedoras automáticas, taquillas y validadoras.
Modernización y accesibilidad
Paralelamente, FGV está llevando a cabo la modernización de los equipos de acceso y validación en varias estaciones como Colón o Paiporta. Esta iniciativa busca mejorar la experiencia del usuario, especialmente para las Personas con Movilidad Reducida (PMR).
Se instalarán nuevos lectores que permitirán validar tanto tarjetas bancarias contactless como códigos QR mediante papel o dispositivos electrónicos móviles. Este proyecto cuenta con financiación europea a través de los Fondos Next Generation (MRR) y tiene un presupuesto asignado de 362.983,25 euros, previsto para ejecutarse durante este año.
A su vez, FGV ha mejorado la accesibilidad en sus máquinas expendedoras en Metrovalencia al incorporar 188 nuevos equipos, equipados con videointerfono y dispositivos que facilitan la comunicación a personas con audífonos.
Asimismo, se ha implementado un sistema de pago sin contacto en las máquinas autoventa distribuidas por toda la red.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra |
| Inversión total para mantenimiento |
10,7 millones de euros |
| Total de expendedoras y validadoras |
1.778 |
| Expendedoras en TRAM d'Alacant |
387 |
| Expendedoras en Metrovalencia (INDRA) |
1.059 |
| Dispositivos de Metrovalencia (SICE) |
332 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuánto se invertirá en el mantenimiento de las validadoras y expendedoras de títulos?
Se invertirán 10,7 millones de euros para el mantenimiento de los sistemas de peaje en Metrovalencia y TRAM d’Alacant.
¿Qué incluye el contrato de mantenimiento?
El contrato incluye el mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de peaje en las diferentes líneas de FGV, dividido en tres lotes que abarcan expendedoras automáticas, taquillas, flaps y validadoras.
¿Cuántos dispositivos están incluidos en el contrato de mantenimiento?
Ferrocarrils de la Generalitat posee un total de 1.778 elementos susceptibles de acogerse al contrato: 1.391 en Metrovalencia y 387 en TRAM d’Alacant.
¿Qué tecnologías se utilizan en las líneas de Metrovalencia?
Las líneas de Metrovalencia utilizan tecnologías proporcionadas por las empresas INDRA y SICE para sus sistemas de validación y venta.
¿Qué mejoras se están realizando en los equipos de acceso y validación?
Se están modernizando los equipos para mejorar las condiciones de paso, incluyendo la instalación de nuevos lectores que permitirán la validación con tarjetas contactless bancarias y códigos QR.
¿Cuál es la duración del contrato de mantenimiento?
El contrato tendrá una vigencia inicial de cuatro años, con posibilidad de prórroga por un máximo de un año adicional.
¿Cómo se financian las mejoras en el sistema?
Las mejoras cuentan con financiación europea a través de los Fondos Next Generation (MRR).
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