Una investigación realizada por el Instituto de Ingeniería del Agua y Medio Ambiente (IIAMA-UPV) ha puesto de manifiesto los peligros que representan los cruces de vehículos en la Rambla del Poyo, especialmente durante episodios de inundaciones. Este estudio, liderado por el investigador Félix Francés y en colaboración con Ricardo Bocanegra, se publicó en 2021 y ha sido reconocido en la revista Journal of Flood Risk Management.
La metodología innovadora desarrollada en esta investigación permite evaluar los riesgos de inestabilidad vehicular al considerar diversos factores como el caudal del agua, las características de los badenes, la intensidad del tráfico, así como el tipo de vehículos y el comportamiento de los conductores. En total, se analizaron 32 cruces en el municipio de Godelleta.
Resultados alarmantes sobre la seguridad vial
Los hallazgos revelaron que aproximadamente un 27% de estos cruces presenta un alto riesgo de inestabilidad vehicular, mientras que un 50%</strong%> son considerados de bajo riesgo. Según el profesor Francés, este estudio es crucial dado que “la mayor parte de las víctimas por inundaciones en países desarrollados se relacionan con vehículos y/o avenidas relámpago”.
El análisis identificó que los cruces más peligrosos se localizan en la zona del Barranco del Murtal, donde las condiciones hidráulicas y la intensidad del tráfico aumentan significativamente el riesgo. “Cerca de una cuarta parte de los cruces en esta área presenta un riesgo relativamente alto debido a inundaciones”, explica Francés.
Implicaciones para la gestión de infraestructuras
El modelo utilizado combina la evaluación tanto de la amenaza como de la vulnerabilidad. La primera se determina a partir de las características hidrodinámicas de las inundaciones, incluyendo profundidad y velocidad del agua. Por otro lado, la vulnerabilidad considera la exposición y susceptibilidad al arrastre de los vehículos; generalmente se recomienda interrumpir el tránsito cuando el nivel del agua supera los 30 centímetros.
El estudio también destaca que el riesgo puede duplicarse si los conductores no cesan su circulación ante flujos peligrosos. Esto subraya la necesidad urgente de una gestión proactiva en las infraestructuras de drenaje, así como fomentar comportamientos seguros durante situaciones críticas.
Una herramienta para mejorar la seguridad pública
La evaluación del riesgo es fundamental para una gestión integral frente a inundaciones, ya que proporciona información valiosa para identificar cruces críticos y diseñar intervenciones efectivas. El profesor Francés enfatiza que esto también ayuda a seleccionar rutas seguras para equipos de emergencia.
La metodología desarrollada no solo mide riesgos; también actúa como una herramienta práctica para instituciones encargadas de planificación urbana y ordenación del tráfico. “Su implementación puede facilitar decisiones informadas, contribuyendo a mitigar los efectos negativos asociados a inundaciones”, concluye el experto.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra |
| Porcentaje de cruces con riesgo alto de inestabilidad vehicular |
27% |
| Porcentaje de cruces con bajo riesgo |
50% |
| Calado de agua a partir del cual se recomienda interrumpir el tránsito |
30 centímetros |
| Porcentaje de cruces en Barranco del Murtal con riesgo relativamente alto |
25% |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué investigación se realizó sobre la Rambla del Poyo?
Una investigación del IIAMA-UPV identificó los riesgos asociados al paso de vehículos por los cauces de la Rambla del Poyo durante inundaciones, liderada por Félix Francés y publicada en el Journal of Flood Risk Management.
¿Cuáles son los principales hallazgos de la investigación?
El estudio reveló que aproximadamente el 27% de los cruces analizados presentan un riesgo alto de inestabilidad vehicular, mientras que el 50% son considerados de bajo riesgo.
¿Qué metodología se utilizó en el estudio?
Se desarrolló una metodología innovadora que evalúa los riesgos de inestabilidad vehicular considerando factores como caudal, características del cauce, intensidad de tráfico y comportamiento de los conductores.
¿Por qué es importante esta investigación?
La evaluación del riesgo de inestabilidad vehicular es esencial para la gestión integral de las inundaciones, ayudando a identificar cruces críticos y diseñar intervenciones para reducir el impacto negativo de estos eventos.
¿Qué recomendaciones se hacen en relación al tránsito durante inundaciones?
Se recomienda interrumpir el tránsito cuando el calado del agua alcanza 30 centímetros, ya que el riesgo de inestabilidad vehicular puede duplicarse si los conductores no detienen su circulación en condiciones peligrosas.
Si (
No(
