El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha destacado la inversión del Gobierno valenciano de 140 millones de euros en la fabricación de 22 nuevos tranvías para Metrovalencia y el TRAM d’Alacant. Durante su visita a la planta de Stadler en Albuixech, Llorca subrayó que estas unidades mejorarán la capacidad del transporte público, añadiendo casi 2.000 plazas adicionales. La primera unidad llegará este verano y se espera que las nuevas unidades sean más cómodas y seguras, adaptándose a las necesidades de los usuarios con movilidad reducida. Esta iniciativa forma parte del plan de inversiones de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) para modernizar el transporte ferroviario en la Comunitat Valenciana.
El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha reafirmado el compromiso del Gobierno valenciano con un modelo de movilidad metropolitana que sea sostenible, seguro y accesible. Durante su visita a la planta de Stadler en Albuixech, donde se fabrican 22 nuevos tranvías para Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), destacó la inversión de 140 millones de euros destinada a la renovación y ampliación de la flota en Alicante y València.
En este acto, acompañado por el presidente de Stadler Valencia, Iñigo Parra, y el conseller Vicente Martínez Mus, Pérez Llorca subrayó que esta iniciativa forma parte del plan de inversiones de FGV 2026-2030, que cuenta con un presupuesto superior a los 840 millones de euros. De esta cantidad, se destinarán 185 millones específicamente para la renovación del material rodante.
La primera unidad del TRAM d’Alacant está prevista para llegar este verano y comenzará las pruebas necesarias. Dos más estarán operativas antes de que finalice el año, mientras que las tres restantes se incorporarán en 2027. En cuanto a Metrovalencia, se entregarán 15 unidades en 2027 y una última en 2028. Esto permitirá sustituir progresivamente los tranvías más antiguos de la serie 3.800.
Las nuevas unidades cuentan con una capacidad superior: ofrecen 87 plazas adicionales respecto a los modelos anteriores. En total, se espera que entre el TRAM y Metrovalencia se disponga de casi 2.000 plazas extra. Las unidades de la serie 4.500 tienen capacidad para 285 pasajeros, frente a las 150 del modelo anterior y las 198 del modelo intermedio.
Pérez Llorca enfatizó que estos tranvías son un ejemplo del talento y la tecnología desarrollados en la Comunitat Valenciana, contribuyendo así al empleo de calidad. Resaltó que esta producción industrial es parte integral de la estrategia del Gobierno regional para impulsar la reindustrialización y generar nuevas oportunidades económicas.
La planta de Stadler en Albuixech se posiciona como un referente industrial que demuestra las capacidades locales en materia tecnológica y productiva. El president también destacó la importancia de fomentar alianzas entre la industria y el ámbito formativo para crear perfiles profesionales adaptados a las necesidades actuales del mercado laboral.
Finalmente, Pérez Llorca reiteró el compromiso del Gobierno valenciano con el tejido empresarial mediante incentivos fiscales y simplificación administrativa, buscando siempre fortalecer el desarrollo económico regional.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 140 millones de euros | Inversión del Gobierno valenciano para nuevos tranvías. |
| 22 | Nuevos tranvías para Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). |
| 2.000 | Plazas adicionales que se ofrecerán entre el TRAM y Metrovalencia. |
| 285 | Plazas por unidad de los nuevos tranvías de la serie 4.500. |
| 150 | Plazas por unidad de los antiguos modelos de la serie 3.800. |
| 198 | Plazas por unidad de los modelos de la serie 4.200. |
La inversión del Gobierno valenciano para la renovación de la flota de tranvías es de 140 millones de euros.
Se están fabricando 22 nuevos tranvías que se destinarán a las redes de Metrovalencia y el TRAM d’Alacant.
La primera unidad del TRAM d’Alacant llegará en verano y se espera que dos unidades entren en funcionamiento antes de finalizar el año.
Los nuevos tranvías tienen mayor capacidad, ofreciendo 87 plazas más que los modelos anteriores, además de ser más confortables y adaptados a estándares de seguridad exigentes.
El objetivo del plan de inversiones de FGV 2026-2030 es mejorar la oferta de servicio actual y cubrir las necesidades derivadas de los proyectos de ampliación previstos en las provincias de Alicante y Valencia.
Esta iniciativa potencia la reindustrialización, genera empleo de calidad y fomenta la formación profesional, alineándose con la estrategia del Gobierno valenciano para atraer y retener talento en la Comunitat Valenciana.