En abril de 2026, los accesos a València han mostrado una reducción diaria de 6.000 vehículos en comparación con 2025, según las Intensidades Medias Diarias (IMD) de tráfico. Este descenso representa un 4% menos en las principales vías interiores respecto a 2025 y un 7% menos que en 2019. A pesar del aumento del tráfico en los accesos, la movilidad interna en vehículo privado se ha estabilizado, lo que sugiere un cambio hacia modos de transporte más sostenibles, como el uso de bicicletas, que ha aumentado un 10% este mes. El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, destaca la importancia de interpretar correctamente los datos del tráfico para entender mejor los patrones de movilidad en la ciudad.
Reducción del tráfico en València
Los datos recientes sobre la movilidad en València revelan una notable disminución en el tráfico de vehículos. En abril, se registró una reducción diaria de 6.000 vehículos en los accesos a la ciudad en comparación con 2025. Este descenso es significativo, ya que representa un 4% menos que en 2025, un 1% menos que en 2023 y un 7% menos que en 2019.
Las Intensidades Medias Diarias (IMD) indican que el tráfico por las principales vías interiores también ha experimentado una caída del 4% respecto al mismo mes de 2025, lo que refleja una tendencia hacia la estabilización de la movilidad interna en vehículo privado. A pesar de estos descensos, las cifras aún superan las registradas en años anteriores, aunque son inferiores a las de 2019, considerado el pico del tráfico urbano.
Un aspecto positivo que se destaca es el incremento del uso de la red de carriles bici, que abarca más de 225 km. En abril, este uso creció un 10% comparado con 2025. Este aumento sugiere un cambio en los hábitos de transporte de los ciudadanos hacia opciones más sostenibles.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha enfatizado que estos resultados reflejan una estabilización en la movilidad privada dentro de la ciudad. A pesar de las obras en curso para reurbanizar importantes avenidas como Giorgeta-Pérez Galdós, el tráfico interior ha mantenido su estabilidad.
Carbonell también ha abordado las críticas sobre la interpretación de los datos por parte de la oposición municipal. Ha asegurado que el Ayuntamiento aplica “criterios rigurosos” para analizar el tráfico y ha señalado que extrapolar datos puntuales no proporciona una imagen precisa de la situación general.
El edil explicó que se utilizan dos grupos diferenciados de datos: uno para los accesos a la ciudad y otro para las principales vías interiores. Esta distinción permite entender mejor cómo varían los patrones de tráfico y cómo los ciudadanos están optando por alternativas al uso del automóvil.
A medida que aumenta el número de accesos a València, el tráfico interior se mantiene estable. Esto podría indicar que los residentes están modificando sus rutinas y adoptando medios alternativos de transporte. Carbonell subrayó el crecimiento significativo del uso del transporte público, como la EMT, que ha visto un aumento en el número de pasajeros desde 93 millones en 2023 hasta 120 millones actualmente.
La apuesta por una movilidad sostenible parece estar dando frutos en València, donde cada vez más ciudadanos optan por alternativas como la bicicleta o el transporte público.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Reducción diaria de vehículos en abril respecto a 2025 | 6,000 vehículos |
| Reducción del tráfico en vías principales interiores respecto a 2025 | 4% |
| Reducción del tráfico en vías principales interiores respecto a 2023 | 1% |
| Reducción del tráfico en vías principales interiores respecto a 2019 | 7% |
| Aumento del uso de carriles bici respecto a 2025 | 10% |
Se ha registrado una reducción diaria de 6.000 vehículos en los accesos a la ciudad en el mes de abril respecto a 2025.
El tráfico en las vías principales interiores de València en abril es un 4% menos que en 2025, un 1% menos que en 2023 y un 7% menos que en 2019.
El uso de la red de carriles bici de la ciudad ha incrementado en un 10% con respecto a 2025.
La estabilización indica que, a pesar del crecimiento de los accesos, el tráfico interior no ha crecido, sugiriendo que los ciudadanos están variando sus hábitos y optando por modos alternativos de transporte.
El uso del transporte público, como la EMT, ha aumentado significativamente, pasando de 93 millones de pasajeros en 2023 a 120 millones actualmente.