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Alicante promueve la revitalización cultural y económica del puerto

Redacción | Martes 24 de marzo de 2026

El Ayuntamiento de Alicante está impulsando un Plan General Estructural que busca actualizar el Plan Especial del Puerto, promoviendo nuevos usos culturales, de ocio e innovación en el entorno portuario. Esta estrategia incluye la creación de un clúster de actividades entre el aeropuerto y el puerto, la reordenación del tráfico y el soterramiento del acceso ferroviario para mercancías. El objetivo es mejorar la integración entre el puerto y la ciudad, fomentando la movilidad sostenible y desarrollando espacios verdes y comerciales. Se prevé un proceso participativo para definir las pautas urbanísticas que guiarán el desarrollo social y económico de Alicante durante los próximos 20 años.



El Plan General de Alicante ha puesto en marcha una revisión del Plan Especial del Puerto, con el objetivo de implementar medidas que promuevan la integración, la accesibilidad y la dinamización económica en esta zona clave de la ciudad.

Entre las iniciativas propuestas se encuentra el desarrollo de un clúster de actividades de alto valor añadido que conectará el aeropuerto con el puerto. Además, se contempla el soterramiento del acceso para mercancías y una reordenación del tráfico en el frente litoral.

Estrategias para la integración

El Plan General Estructural (PGE) que está elaborando el Ayuntamiento de Alicante incluye un conjunto de acciones orientadas a mejorar los espacios entre el puerto y la ciudad. Estas acciones abarcan nuevos usos relacionados con el ocio, la cultura, el emprendimiento y la innovación, así como la creación de espacios verdes y áreas comerciales enfocadas en la economía azul.

El alcalde Luis Barcala ha impulsado un proceso participativo para presentar el borrador del PGE, considerado como uno de los documentos urbanísticos más relevantes en casi cuatro décadas. Este plan establecerá las pautas necesarias para el desarrollo social y económico de Alicante durante los próximos 20 años. En este marco, se han realizado mesas temáticas sobre infraestructura verde y movilidad, con una próxima reunión programada para debatir sobre dotaciones y servicios.

Un puerto como motor de desarrollo

Antonio Peral, concejal de Urbanismo, subraya que “la estrategia Puerto-ciudad busca integrar el puerto como un elemento fundamental en la identidad alicantina y como motor económico”. La propuesta apunta a crear un frente litoral urbano de alta calidad que refleje la imagen mediterránea e innovadora que se desea proyectar.

A pesar de que el Ayuntamiento no tiene control directo sobre el dominio público marítimo-terrestre ni sobre el ámbito portuario —dependientes del Estado—, el PGE establece criterios que guiarán su desarrollo y garantizarán una adecuada integración con la ciudad existente.

Movilidad sostenible y acceso ferroviario

La estrategia también aborda la necesidad de mantener operativa la actividad portuaria mientras se mejora su integración con los espacios urbanos. Para ello, se implementarán criterios que minimicen conflictos derivados del ruido y el tráfico pesado, garantizando así una mejor calidad de vida para los residentes cercanos.

Asimismo, se prevé reordenar el tráfico en torno al puerto siguiendo las directrices del PGE para reducir vehículos en esta área costera. Se fomentará una movilidad sostenible mediante opciones peatonales, ciclistas y transporte público eficiente.

Desarrollo económico e innovación

Una parte esencial del plan es la reconfiguración del acceso ferroviario al puerto mediante un trazado soterrado destinado al transporte de mercancías. Esta modificación liberará espacio para nuevos desarrollos residenciales y permitirá crear un corredor verde que conecte Alicante con su litoral.

Dada la naturaleza estatal del ámbito portuario, se establecerán mecanismos coordinados entre las distintas administraciones para asegurar que las decisiones tomadas bajo el PGE sean coherentes con las competencias estatales. Esto facilitará una revisión efectiva del Plan Especial del Puerto.

Futuro dinámico en el entorno portuario

Más allá de las estrategias inmediatas, este plan abre un debate sobre cómo podría configurarse un futuro más amplio para el entorno portuario. Se considera reservar suelos en áreas interiores para actividades logísticas eficientes que no interfieran con los tejidos urbanos consolidados.

Además, se plantea crear un clúster de innovación a lo largo del corredor entre el aeropuerto y el puerto, integrando zonas estratégicas como Aguamarga y Ciudad de la Luz. Este enfoque busca fomentar actividades económicas vinculadas a la investigación aplicada y nuevas economías emergentes.

A través de estas iniciativas, se espera transformar el área portuaria en un espacio dinámico que potencie sinergias entre economía, conocimiento y comunidad local.

Preguntas sobre la noticia

¿Cuál es el objetivo del Plan General Estructural (PGE) en Alicante?

El PGE busca integrar y mejorar los espacios entre el Puerto y la ciudad, promoviendo nuevos usos vinculados al ocio, la cultura, el emprendimiento, la innovación, y otros aspectos económicos y sociales.

¿Qué medidas se contemplan para la integración Puerto-ciudad?

Se propone la reordenación del tráfico, soterramiento del acceso de mercancías, y establecer criterios de compatibilidad de usos para minimizar conflictos derivados de la actividad portuaria.

¿Cómo se abordará la movilidad en el entorno portuario?

Se promoverá la movilidad sostenible fomentando el transporte peatonal, ciclista y público, además de garantizar una conexión eficiente con las redes estructurantes del municipio.

¿Qué papel jugará el clúster de innovación en esta estrategia?

El clúster de innovación será clave para dinamizar económicamente el área, integrando actividades estratégicas que fomenten el desarrollo económico y social entre el aeropuerto y el Puerto.

¿Cómo se asegurará la calidad de vida en los ámbitos urbanos colindantes al Puerto?

Se establecerán criterios para preservar la funcionalidad del Puerto mientras se mejora la calidad de vida en las áreas urbanas cercanas, evitando la implantación de usos sensibles en zonas expuestas.

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