El servicio de Movilidad del Ayuntamiento de València, en colaboración con la Empresa Municipal de Transportes (EMT), avanza en la implementación de nuevos carriles exclusivos para EMT-taxi, una medida que busca optimizar la velocidad comercial del transporte público en las vías más congestionadas de la ciudad. Hasta el momento, se han añadido cerca de seis kilómetros de este tipo de carriles.
Las labores recientes se han enfocado en un eje que abarca las calles Menorca, Eivissa, La Serradora, Marí Blas de Lezo y Lluís Peixó. En total, se han pintado y segregado aproximadamente 4.840 metros de carril bus-taxi, por donde transitan las líneas 4, 19, 30, 31, 32, 92, 94, 98 y 99 de la EMT.
Mejoras en la señalización
En noviembre pasado, se llevaron a cabo trabajos en la avenida Manuel de Falla que incluyeron la señalización de un carril EMT-taxi central cerca del puente del Nou d’Octubre. Esta reordenación viaria ha permitido mantener tres carriles para el tráfico general y un acceso exclusivo a Pío Baroja.
Asimismo, en la calle Nou d’Octubre, dirección avenida del Cid, se ha habilitado otro tramo exclusivo para EMT-taxi con balizas que garantizan el acceso adecuado a la parada ubicada en la Ciudad Administrativa 9 d’Octubre. También se ha implementado un carril central exclusivo desde San Vicente Mártir hacia plaza de España, lo que mejora notablemente el flujo vehicular al evitar trenzados problemáticos.
Impacto del plan sobre el tráfico
Este plan comenzó a mediados de noviembre y ha incluido la pintura y segregación del carril EMT-taxi en Pío XII entre Menéndez Pidal y Joaquim Ballester. Esta intervención es crucial debido a las obras en curso en el eje Pérez Galdós-Giorgeta que han desviado el tráfico hacia rutas adyacentes y generado congestión.
El concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell, destacó que “la red de EMT València está alcanzando cifras récord en número de viajeros”, con un incremento significativo respecto a años anteriores. Según Carbonell, los viajes realizados han triplicado los datos del año 2019 y han aumentado un 12% comparado con el año actual.
Crecimiento del uso del transporte público
Carbonell subrayó ejemplos concretos como la línea 99 que transporta a unos 26.000 pasajeros diarios, seguida por la línea 95 con 13.000 usuarios y la línea 92 con 11.000 personas. El concejal enfatizó que “con más carriles protegidos mejoramos la velocidad comercial para reducir los tiempos de espera”. Actualmente, esta velocidad se sitúa en 14 kilómetros por hora.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 6 km |
Total de carril exclusivo EMT-taxi sumado en la ciudad. |
| 4,840 m |
Carril bus-taxi segregado pintado en las calles mencionadas. |
| 14 km/h |
Velocidad comercial actual de la red EMT. |
| 26,000 |
Pasajeros diarios de la línea 99. |
| 13,000 |
Pasajeros diarios de la línea 95. |
| 11,000 |
Pasajeros diarios de la línea 92. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuántos kilómetros de carril exclusivo EMT-taxi se han sumado en València?
Se han sumado cerca de seis kilómetros de carril exclusivo para el transporte público en la ciudad.
¿Qué calles están incluidas en el nuevo carril exclusivo EMT-taxi?
Las calles que forman parte del eje son Menorca, Eivissa, La Serradora, Marí Blas de Lezo y Lluís Peixó.
¿Cuál es la velocidad comercial actual de la red EMT en València?
La velocidad comercial de la red está actualmente en 14 kilómetros por hora.
¿Qué líneas de la EMT circulan por los nuevos carriles exclusivos?
Las líneas que circulan por los nuevos carriles incluyen las líneas 4, 19, 30, 31, 32, 92, 94, 98 y 99.
¿Por qué se ha implementado este plan de carriles exclusivos EMT-taxi?
El plan se ha implementado para mejorar la velocidad comercial del transporte público en vías congestionadas y reducir los tiempos de espera para los usuarios.
¿Qué impacto ha tenido el aumento de viajeros en la red EMT València?
La red de EMT València ha alcanzado máximos históricos de viajeros, triplicando los viajes respecto a 2019 y creciendo un 12% en comparación con 2024.
Si (
No(
