Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, ha anunciado un nuevo decreto del Consell para proteger y asegurar la viabilidad del taxi como servicio público esencial en la Comunidad Valenciana. Durante su intervención en la asamblea de la Confederación de Taxistas Autónomos, destacó que el decreto es resultado de meses de trabajo y diálogo con el sector. Este marco normativo busca ordenar el sistema de transporte, garantizando tarifas actualizadas y regulaciones claras que favorezcan tanto a taxistas como a usuarios. Además, se han reforzado las inspecciones a las VTC y se han implementado medidas para mejorar la convivencia entre ambos servicios. Martínez Mus subrayó la importancia del taxi en la movilidad social y su papel crucial durante situaciones de emergencia.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha anunciado la próxima aprobación de un decreto por parte del Consell que tiene como objetivo “proteger el taxi y ordenar el sistema de transporte, asegurando su viabilidad como servicio público esencial”. Este anuncio se realizó durante su intervención en la asamblea de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana, celebrada en Alicante.
Martínez Mus enfatizó que el taxi “no puede ser regulado como un negocio común”, ya que representa una forma de movilidad vital en áreas donde no existen alternativas. Además, subrayó su papel en la cohesión social en barrios y municipios, así como su función de garantizar un servicio disponible las 24 horas del día, los 365 días del año.
El conseller explicó que este nuevo decreto busca eliminar “una ambigüedad que ha causado inseguridad durante demasiado tiempo” y se inserta dentro de una estrategia más amplia de apoyo al sector. Recordó que antes de finalizar 2025 se aprobó una actualización de tarifas destinada a asegurar la viabilidad económica del servicio público. En particular, en el área urbana de Alicante, se han implementado incrementos medios superiores al 9%, afectando a aspectos como la bajada de bandera y el precio por kilómetro.