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La Generalitat insiste en el soterramiento del paso a nivel de Alfafar para prevenir inundaciones
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La Generalitat insiste en el soterramiento del paso a nivel de Alfafar para prevenir inundaciones

Por Redacción
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admincibelesnet/5/5/13
cibeles.net
jueves 05 de febrero de 2026, 12:44h

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La Generalitat de Valencia ha reiterado su solicitud al Gobierno central para el soterramiento del paso a nivel en Alfafar, buscando compatibilizarlo con un proyecto de parques inundables. Vicente Martínez Mus, vicepresidente y conseller de Medio Ambiente, enfatizó la necesidad de una solución integral que evite riesgos de inundación en la zona, especialmente tras las recientes riadas de 2024. La Generalitat critica que el proyecto actual no contemple un estudio sobre el soterramiento y carezca de sensibilidad hacia las necesidades locales. Además, se advierte que la propuesta de ADIF podría generar una sobrecarga en la carretera CV-407 sin coordinación adecuada con la administración autonómica.

La Generalitat ha decidido reiterar su solicitud al Gobierno central para el soterramiento del paso a nivel de Alfafar, con el objetivo de integrarlo en el proyecto de parques inundables que se está desarrollando en la zona.

Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, hizo esta afirmación tras una reunión con la plataforma que aboga por el soterramiento de Alfafar-Sedaví-Benetússer y el alcalde de Alfafar, Juan Ramón Adsuara. Durante el encuentro, Martínez Mus destacó la importancia de que esta infraestructura esté bajo tierra para mitigar el riesgo de inundaciones que afecta a estos municipios.

Reclamo de una solución integral

El vicepresidente también insistió en la necesidad de que el Gobierno central ofrezca una respuesta integral a esta problemática. Según él, las demandas presentadas por la Generalitat no han sido adecuadamente atendidas. “Es esencial encontrar una solución completa que no sea solo un parche”, afirmó. Además, solicitó que se tomen lecciones de lo ocurrido el 29 de octubre, cuando la zona sufrió severas inundaciones.

Martínez Mus instó al Ejecutivo central a reconsiderar el proyecto a la luz de los daños causados por las riadas recientes y enfatizó la importancia de escuchar tanto a los ayuntamientos como a los vecinos que demandan el soterramiento. Recordó que la Generalitat había presentado un proyecto alternativo que ofrece “una solución real y global para el territorio”, más allá de simplemente eliminar el paso a nivel mediante un acceso peatonal subterráneo.

Críticas al enfoque actual

El conseller criticó que el proyecto constructivo actual no incluya un estudio sobre alternativas que contemple el soterramiento. “Hay una falta de sensibilidad por parte del Gobierno central y un desconocimiento sobre la realidad de los municipios afectados”, subrayó. Desde la Generalitat, se reafirmó el compromiso con los vecinos que buscan resolver problemas relacionados con la inseguridad y los ruidos generados por el paso a nivel en superficie.

Asimismo, Martínez Mus señaló que la propuesta presentada por ADIF refleja una visión limitada, centrada únicamente en eliminar el paso a nivel mediante un acceso inferior peatonal. Esta perspectiva ignora aspectos estructurales cruciales como la conectividad urbana y la resiliencia frente a riesgos climáticos e hídricos, evidenciados tras las inundaciones recientes.

Alegaciones al Plan Endavant

En su documento de alegaciones, la Generalitat advirtió que la propuesta de ADIF contradice las directrices del Plan Endavant, diseñado después de las graves inundaciones en este entorno. Se destaca que el expediente carece de un análisis del riesgo de inundación del paso inferior proyectado, pese a que esta área está clasificada como inundable según Patricova.

Desde la Generalitat se enfatiza que este enfoque es incompatible con una planificación territorial adecuada que considere soluciones adaptativas al riesgo. Estas soluciones están alineadas con las iniciativas impulsadas desde la Conselleria en materia de infraestructuras verdes y proyectos orientados a reducir los impactos futuros de riadas y garantizar mayor seguridad para los ciudadanos.

Impacto sobre infraestructuras autonómicas

Finalmente, las alegaciones subrayan cómo la eliminación del paso a nivel afectará directamente bienes y competencias autonómicas, como es el caso de la carretera CV-407, que asumiría una parte considerable del tráfico sin haber coordinado formalmente con la Generalitat. Se advierte así sobre la posible sobrecarga en esta vía como consecuencia directa del plan propuesto.

Martínez Mus estuvo acompañado durante su intervención por Raúl Mérida, Comisionado para la Recuperación; y María José Martínez Ruzafa, directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre.

Preguntas sobre la noticia

¿Qué reclama la Generalitat al Gobierno central respecto al paso a nivel de Alfafar?

La Generalitat reclama el soterramiento del paso a nivel de Alfafar para hacerlo compatible con el proyecto de parques inundables, argumentando que es fundamental para evitar el riesgo de inundación en los municipios afectados.

¿Quién ha confirmado esta reclamación y qué cargos ocupa?

La reclamación ha sido confirmada por Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación.

¿Cuál es la postura de Martínez Mus sobre las soluciones propuestas hasta ahora?

Martínez Mus considera que las demandas planteadas no están siendo atendidas adecuadamente y defiende la necesidad de una solución integral que vaya más allá de un simple parche. Solicita que se aprenda de los eventos pasados, como las inundaciones del 29 de octubre.

¿Qué críticas hace la Generalitat sobre el proyecto constructivo propuesto por ADIF?

La Generalitat critica que el proyecto no incorpora un estudio de alternativas que contemple el soterramiento y señala una falta de sensibilidad del Gobierno central hacia la realidad de los municipios afectados.

¿Cómo afecta la supresión del paso a nivel a la infraestructura local según la Generalitat?

Se advierte que la supresión del paso a nivel afectará directamente a bienes y competencias autonómicas, como la carretera CV-407, lo que podría resultar en una sobrecarga del tráfico sin coordinación formal con la Generalitat.

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