17/02/2026@14:53:59
La rehabilitación del pavimento de carreteras se presenta como una estrategia efectiva para reducir el consumo energético y las emisiones de CO2 en el transporte, según un estudio realizado por la Universitat Politècnica de València (UPV) en colaboración con la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) y Xouba Ingeniería. La investigación, centrada en la autovía M-50 de Madrid, revela que mejorar la rugosidad del pavimento en un 27% puede disminuir el consumo de combustible y las emisiones en un 10%. Esto se traduce en ahorros anuales significativos, equivalentes a las emisiones de aproximadamente 5.500 coches. Además, el estudio destaca una metodología innovadora basada en datos masivos de vehículos conectados, lo que permite evaluar el impacto real de las intervenciones en infraestructuras. Los resultados sugieren que el mantenimiento adecuado del pavimento no solo mejora la seguridad y confort de los usuarios, sino que también tiene importantes beneficios ambientales.
