El nuevo puente de l’Omet en Picassent abrirá en febrero, tras una inversión cercana a tres millones de euros. La infraestructura ha sido mejorada para aumentar su capacidad hidráulica y resistencia ante futuras riadas, con una calzada más ancha que permite la doble circulación y un paso peatonal. Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero, destacó el compromiso de la Generalitat para restaurar conexiones esenciales y mejorar la seguridad vial. Esta obra se suma a otras actuaciones en la región, con un total de 4,45 millones de euros destinados a infraestructuras afectadas por inundaciones recientes.
La Vicepresidencia Tercera y la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio avanzan en la fase final para la reapertura del puente de l’Omet, ubicado en la carretera CV-4140 del municipio de Picassent. Esta infraestructura ha sido objeto de mejoras estructurales que aumentan su capacidad hidráulica y resistencia ante futuras riadas. Se prevé que el puente esté operativo a mediados del próximo mes de febrero, tras realizarse una prueba de carga programada para este martes.
Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero, visitó la obra acompañado por la alcaldesa de Picassent, Conxa García. Durante la visita, Martínez Mus subrayó que la Generalitat cumple con un nuevo compromiso hacia los municipios afectados, restableciendo conexiones vitales para los ciudadanos y garantizando mejoras en resistencia frente a fenómenos climáticos extremos. La inversión total en esta actuación asciende a casi tres millones de euros.
Es importante recordar que las inundaciones ocurridas el 29 de octubre de 2024 provocaron un aumento sin precedentes del caudal del barranco de Picassent y su afluente, el barranco de Minyerola. Este fenómeno resultó en desbordamientos que causaron graves daños materiales y pérdidas significativas en infraestructuras viarias y suministros esenciales.
La reconstrucción integral del puente de l’Omet se suma a la reciente apertura del puente Sabater, también en Picassent, lo que permite una recuperación progresiva de la movilidad en la zona. La inversión conjunta para ambas infraestructuras alcanza los 4,45 millones de euros.
El vicepresidente destacó que el nuevo diseño del puente incluye una zona destinada al paso peatonal y amplía su anchura para permitir la circulación en doble sentido, lo que mejora considerablemente la seguridad vial. Desde un punto de vista técnico, el puente ha incrementado su capacidad hidráulica y presenta mayor resiliencia ante fenómenos climáticos extremos gracias a cimentaciones más profundas.
El ancho total del puente ha pasado de cinco a 6,8 metros, adaptándose así a las actuales necesidades del tráfico. Las cimentaciones profundas se han realizado con pilotes que suman una longitud subterránea total de 1,2 kilómetros. Durante las obras se instalaron diez vigas de hormigón con una longitud de 11,75 metros cada una y un peso aproximado de ocho toneladas. Estas vigas forman la base del tablero y aseguran tanto la seguridad estructural como la durabilidad del puente durante las próximas décadas.
Martínez Mus recordó que esta intervención forma parte de un paquete más amplio de obras locales asumidas por la Generalitat, que incluye casi 60 actuaciones de rehabilitación en más de veinte municipios afectados por las riadas. “Esta decisión fue crucial dado que muchos ayuntamientos enfrentaban dificultades para llevar a cabo estos trabajos y era necesario ejecutarlos con rapidez”, afirmó.
Además, en Picassent se han destinado 4,4 millones de euros en ayudas urgentes y otras subvenciones para mitigar las consecuencias derivadas de las riadas ocurridas en 2024.
| Concepto | Cifra |
|---|---|
| Inversión total en el puente de l’Omet | 3 millones de euros |
| Ancho del puente antes de la mejora | 5 metros |
| Ancho del puente después de la mejora | 6.8 metros |
| Longitud subterránea de cimentaciones profundas | 1.2 kilómetros |
| Peso de cada viga de hormigón instalada | 8 toneladas |
El nuevo puente de l’Omet está previsto que abra en febrero, tras la realización de la prueba de carga.
La actuación ha tenido un costo cercano a tres millones de euros.
Se han realizado mejoras estructurales que aumentan la capacidad hidráulica y la resistencia ante futuras riadas, además de ampliar la calzada para permitir doble sentido de circulación y una zona de paso para peatones.
Durante esas inundaciones, el aumento del caudal del barranco provocó desbordamientos, graves daños materiales y la pérdida de infraestructuras viarias y suministros esenciales.
Además del puente de l’Omet, se ha abierto recientemente el puente Sabater, y se han ejecutado casi 60 actuaciones de rehabilitación en más de una veintena de municipios afectados por las riadas.
La Generalitat ha invertido 4,4 millones de euros en ayudas de primera necesidad y otras subvenciones para paliar las consecuencias de las riadas del pasado 2024.