La Generalitat de Valencia comenzará el 12 de enero las obras de reparación del trazado del TRAM en Castellón de la Plana, con una inversión de 1,3 millones de euros. Esta intervención busca renovar integralmente la plataforma del TRAM en el bucle central de la ciudad, mejorando la infraestructura para la movilidad urbana. Se sustituirá el pavimento actual por un firme flexible que imita el adoquín existente y se introducirán unidades eléctricas modernas y silenciosas. Las obras se realizarán en dos fases, minimizando las interrupciones al tráfico y coordinándose con eventos locales importantes. Durante la ejecución, se habilitarán desvíos provisionales para garantizar la seguridad y movilidad en la zona afectada.
La Vicepresidencia Tercera y la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación han comenzado los trabajos preparatorios para las obras de reparación integral del TRAM en Castellón de la Plana. Estas obras darán inicio el próximo lunes 12 de enero en el bucle central del trazado urbano, donde se implementarán desvíos provisionales para facilitar el tráfico.
Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, ha destacado que esta intervención, con una inversión de 1,3 millones de euros, permitirá una renovación completa de la plataforma del TRAM. Según Mus, esta infraestructura es fundamental para mejorar la movilidad urbana en Castellón. La programación de las obras al inicio del año responde a la necesidad del ayuntamiento de concluir tareas pendientes en el centro y coordinar mejor los trabajos.
La actuación contempla la sustitución del pavimento actual, compuesto por adoquines de hormigón, por un nuevo firme flexible de mezcla bituminosa en caliente. Este nuevo material tendrá un acabado texturizado que imitará tanto la forma como el color del adoquín existente. Martínez Mus ha subrayado que estos trabajos no solo mejorarán el rendimiento de la plataforma del TRAM, sino que también mantendrán la estética visual de las calles afectadas.
El conseller también ha anunciado que se reemplazarán los vehículos actuales por unidades eléctricas modernas y silenciosas, adecuadas a las necesidades actuales de Castellón. Estas inversiones no generarán costos para los recursos municipales, ya que serán completamente financiadas por la Generalitat. “Castellón lo requería y es justo que sus ciudadanos y usuarios del TRAM cuenten con ello”, afirmó Mus.
Las obras se llevarán a cabo bajo un contrato para la conservación y mantenimiento de infraestructuras en la zona Castellón-Centro y estarán a cargo de la empresa BECSA. Los trabajos iniciarán este miércoles con la colocación de señalización y otras medidas preparatorias. Se organizarán en dos fases para minimizar el impacto en el tráfico y actividades urbanas.
La primera fase está programada desde el 12 de enero hasta el 26 de febrero, interrumpiéndose durante las Fiestas de la Magdalena. La segunda fase comenzará después de Semana Santa, el 13 de abril, y se extenderá hasta finales de mayo. En esta presentación participaron diversas autoridades locales, incluyendo a Begoña Carrasco, alcaldesa de Castellón, quien destacó los esfuerzos conjuntos para desbloquear proyectos cruciales para el futuro urbano.
Las obras abarcarán aproximadamente 1.445 metros lineales y afectarán a varias vías importantes como la avenida Rey Don Jaime y calles adyacentes. Además del cambio del firme del carril del TRAM, se llevará a cabo una renovación integral del sistema de drenaje pluvial y otros servicios afectados por las obras.
La planificación ha considerado eventos significativos en Castellón como las Fiestas de la Magdalena y diversas maratones locales. Martínez Mus enfatizó que dividir las obras en fases busca compatibilizar los trabajos con estas actividades urbanas relevantes.
A lo largo del desarrollo de las obras se establecerán desvíos provisionales debidamente señalizados para garantizar tanto la movilidad como la seguridad vial. Durante la primera fase se intervendrá principalmente en la avenida Rey Don Jaime y otras calles céntricas sin afectar al sentido contrario del tráfico.
En cuanto a la segunda fase, se realizarán intervenciones más amplias que incluirán cambios en ambos sentidos en ciertas vías clave. El TRAM será redirigido temporalmente por rutas alternativas hasta su regreso al recorrido habitual tras finalizar las obras.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 1,3 millones de euros | Inversión para la reparación integral de la plataforma del TRAM. |
| 1.445 metros | Longitud aproximada sobre la que se ejecutarán las obras. |
| 6.078 metros cuadrados | Superficie afectada por las obras. |
| 12 de enero al 26 de febrero | Fechas de la primera fase de las obras. |
Las obras comenzarán el 12 de enero de 2026.
La inversión para la reparación integral del TRAM es de 1,3 millones de euros.
Se renovará completamente el carril y la plataforma del TRAM, sustituyendo el pavimento actual de adoquín por un nuevo firme flexible que imita su aspecto. Además, se sustituirán los vehículos actuales por unidades eléctricas modernas y silenciosas.
Las obras se llevarán a cabo en dos fases: la primera del 12 de enero al 26 de febrero, y la segunda comenzará el 13 de abril y se extenderá hasta finales de mayo.
Sí, se habilitarán desvíos provisionales para garantizar la movilidad y seguridad durante las obras.
Las obras afectarán a varias vías como la avenida Rey Don Jaime, la calle Zaragoza, Ruiz Zorrilla, Puerta del Sol, Gasset, Escultor Viciano, Gobernador y la plaza Cardona Vives.