Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, ha expresado su confianza en que la escudería tiene la "fuerza y profundidad" necesarias para enfrentar las salidas de Adrian Newey y Jonathan Wheatley. Horner asegura que estos cambios representan una "evolución" más que una "reconstrucción". Newey dejará su puesto como Director Técnico a principios de 2025 para unirse a Aston Martin, mientras que Wheatley se convertirá en Team Principal del Audi F1 Team al final de 2024. A pesar de estas salidas, Horner afirma que el equipo está bien posicionado para continuar su éxito y afrontar los desafíos futuros, incluyendo el desarrollo de su propia unidad de potencia para 2026.
Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, ha manifestado su confianza en que la escudería cuenta con la “fuerza y profundidad” necesarias para enfrentar las salidas de dos figuras clave: Adrian Newey y Jonathan Wheatley. Según Horner, estos cambios han desencadenado una “evolución” dentro del equipo, en lugar de un proceso de “reconstrucción”.
La noticia sobre la partida de Newey como Director Técnico se confirmó en mayo pasado, anunciando que dejará su puesto en el primer trimestre de 2025. Este anuncio generó una ola de especulaciones acerca de sus futuros planes.
En septiembre, se hizo oficial que Newey se unirá a Aston Martin como Socio Técnico Gerente a partir del 1 de marzo. Por otro lado, Wheatley dejó claro que asumirá el cargo de Director del Equipo Audi F1, abandonando Red Bull a finales de 2024 antes de entrar en un período de licencia.
A pesar de la relevancia de estas salidas, Horner asegura que no tendrán un impacto significativo en el futuro del equipo. “Solo son dos personas las que se van”, afirmó Horner durante una entrevista con Motorsport.com.
El director también comentó sobre los proyectos actuales: “Adrian ha estado trabajando en el RB17 [hipercoche] desde entonces, por lo que no ha estado involucrado en proyectos de F1”. A pesar del sentimiento nostálgico por la salida de ambos directivos, enfatizó que “el espectáculo continúa”, destacando que el verdadero desafío será la introducción de su propia unidad motriz para 2026.
“La reconstrucción sería exagerada para solo dos personas que han dejado el equipo; esto es evolución”, añadió Horner. La estructura del equipo está siendo ajustada con nuevos nombramientos para 2025, incluyendo a Steve Knowles como nuevo Jefe de Regulaciones Deportivas y Richard Wolverson como Jefe de Operaciones en Pista.
Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen, asumirá el rol de Jefe de Racing mientras continúa trabajando con Verstappen. Horner destacó que estos movimientos son parte natural del crecimiento interno y ofrecen oportunidades a miembros veteranos del equipo.
“Es una gran oportunidad para muchos miembros del equipo que han estado aquí mucho tiempo y merecen esa oportunidad”, concluyó Horner.
Adrian Newey es el Chief Technical Officer de Red Bull Racing, conocido por su diseño innovador en la Fórmula 1. Jonathan Wheatley es el Sporting Director del equipo, encargado de la gestión y estrategia durante las carreras.
Newey dejará su puesto en Red Bull para unirse a Aston Martin como Managing Technical Partner, mientras que Wheatley asumirá el rol de Team Principal del Audi F1 Team.
Christian Horner, el jefe del equipo, asegura que las salidas de Newey y Wheatley no significan una reconstrucción del equipo, sino más bien una evolución. Él confía en que Red Bull tiene la "fuerza y profundidad" necesarias para seguir compitiendo al más alto nivel.
Se ha anunciado una reestructuración dentro del equipo, con varias promociones internas. Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen, asumirá el rol de Head of Racing.
Red Bull se está preparando para 2026, un año clave donde planean introducir su propia unidad de potencia, lo que representa uno de los mayores desafíos y proyectos ambiciosos en la historia del equipo.